Správa železnic představila vítězný návrh budoucí podoby tříkolejného přemostění přes Vltavu v místě stávajícího mostu.
Bude stát v místě stávajícího železničního mostu na pražské Výtoni. Základní podmínky pro účast v tzv. soutěžním dialogu splnilo všech 12 přihlášených týmů architektů.
Jako nejlepší vybrala jedenáctičlenná hodnotící komise návrh od společnosti 2T engineering. Celková nabídková cena měla v hodnocení váhu 20 procent, zbylých 80 procent připadalo na kvalitu navrženého řešení.
„Jen málo železničních mostů na světě má tak unikátní polohu a hodnotu jako ten na Výtoni. Oceňuji výběr řešení pomocí architektonické soutěže a díky tomu i získání kvalitního výsledku, který spojí břehy nejen pro kapacitní železniční dopravu, ale zlepší komfort také pro pěší a cyklisty. Další výhodou nového řešení je vznik nové zastávky Praha-Výtoň, která umožní snadný přestup na tramvajové linky. Velmi mě také potěšilo, že vítězný návrh otevírá cestu k využití stávající mostní konstrukce v jiném umístění a doufám, že i tento přesun začne Správa železnic připravovat,“ konstatuje náměstek primátora hl. m. Prahy pro oblast dopravy Adam Scheinherr.
„Požadavek na rozšíření na tři koleje v tomto traťovém úseku vyplývá z aktualizované studie proveditelnosti řešící zaústění 3. tranzitního koridoru do železničního uzlu Praha, kterou schválilo Ministerstvo dopravy. Ta počítá s výhledovým rozsahem dopravy, pro který není současné dvoukolejné přemostění postačující. Podmínkou bylo respektování požadavků památkové ochrany v největším možném rozsahu,“ říká generální ředitel Správy železnic Jiří Svoboda.
Z hlediska celoměstského významu byla v zadání akcentována funkce mostu pro pěší a cyklistické propojení obou břehů Vltavy, kterou přemostění ostatně plní také v současné době. Důraz byl ale kladen i na navázání pěších cyklistických tras na jejich pokračování.
Současně měly být respektovány požadavky na vznik nové železniční zastávky na Výtoni, která bude sloužit jako přestupní uzel mezi různými druhy hromadné dopravy, zejména mezi vlakem a tramvají.
Po předložení konceptů a jejich vyhodnocení hodnotící komisí bylo na začátku letošního roku v souladu se soutěžními podmínkami rozhodnuto o snížení počtu řešení a do další fáze soutěže postoupilo šest účastníků. Ti poté představili hodnotící komisi své upravené koncepty, v nichž zohlednili její doporučení k původně předloženým návrhům. Následně na začátku září předložili svá finální řešení formou nabídky. S vítězem soutěžního dialogu bude uzavřena smlouva na zpracování podrobnější studie, která bude sloužit jako podklad pro zpracování dokumentace pro společné povolení stavby.
